紧急迫降前的生死广播
当波音767的驾驶舱内响起机长阿巴特沉稳的广播声时，机上乘客才意识到事态严重性："各位旅客请注意，本机正遭遇三名劫机者威胁，即将在海上迫降。请保持镇定，穿戴救生衣但暂勿充气。"这位拥有11500小时飞行经验的埃塞俄比亚航空传奇机长，此刻仍在与劫匪周旋。
暗藏危机的常规航班
1996年11月23日，ET961航班如常从亚的斯亚贝巴起飞，经停内罗毕加油。驾驶舱内，机长阿巴特与副驾驶麦库里亚这对黄金搭档配合默契。为节省燃油成本，机组仅携带了3.5小时航程的燃油——这个看似常规的决策，却为后续危机埋下伏笔。
第三次劫机惊魂
这已是阿巴特职业生涯第三次遭遇劫机。前两次分别在1992年和737客机上，他都成功化解危机。但这次不同，三名声称携带炸弹的劫机者强行闯入驾驶舱，挥舞消防斧要求改道澳大利亚。劫匪马希斯手持航空杂志叫嚣："书上写着767能飞11小时！"全然不顾油量表仅剩14吨燃油的警示。
生死关头的两难抉择
阿巴特面临绝境：若反抗可能引发暴力冲突，顺从则会导致燃油耗尽坠海。他暗中沿非洲东海岸飞行，试图寻找迫降机会，却被劫匪识破。当劫匪强迫飞机转向印度洋深处时，这位经验丰富的机长清楚意识到：真正的考验才刚刚开始。
海上迫降的终极考验
在燃油即将耗尽之际，阿巴特做出了那个载入航空史的决定。他通过广播指导乘客做好水上迫降准备，同时保持飞机可控下降。此刻驾驶舱内的油量警报声与劫匪的怒吼交织，一场与死神赛跑的终极较量正在万米高空上演。
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